Suzuki Hayabusa dirancang untuk pengendara olahraga yang serius dan mengharapkan yang terbaik. Kombinasi kekuatan tak tertandingi, penanganan tajam dan aerodinamis luar biasa menciptakan sportbike handal. Hayabusa terdapat warna baru dan grafis Pearl Mirage Putih dengan emas trim dan Pearl Nebula Hitam dengan garis merah.
Suzuki Hayabusa didukung oleh 1340cc, in-line, DOHC liquid-cooled engine dengan 16-katup mesin dan mendapatkan volume yang aa 4-2-1-2 exhaust system yang besar dengan kapasitas katalis besar, tabung segitiga ganda dan loop tertutup sistem. Hayabusa dilengkapi dengan transmisi 6-kecepatan dioptimalkan. Minyak semprot untuk itu, gigi 4 5 dan 6 mengurangi keausan dan kebisingan mekanik selama jelajah jalan raya.
Transmisinya dilengkapai dengan Suzuki Clutch Assist System (SCAS) yang berperan membatasi torsi bagian belakang, perpindahan gigi yang halus, dan membuat pengendara merasa ringan saat menarik tuas kopling. Tak cuma itu, dengan adanya Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS), penunggang bisa memilih pengaturan mesin sesuai dengan kondisi yang diinginkan. Hayabusa dilengkapi dengan Pulsed-secondary Air-Injection (PAIR). Fungsinya di antaranya mengurangi emisi karbon monoksida. Tampilannya kian gagah dengan velg aluminium alloy ukuran 120/70ZR17M/C (depan) dan 190/50ZR17M/C (belakang).
Pecahkan rekor kecepatan
Tim TOP 1 Ack Attack kembali memecahkan Rekor Dunia Sepeda Motor Tercepat “Streamliner” dengan kecepatan 605,7 km per jam, pada 25 September 2010 di Padang Garam Bonneville, Utah, Amerika Serikat. Dalam pemecahan rekor ini, tim menggunakan Suzuki Hayabusa 2.600 cc Twin Turbocharged bertenaga 900 dk. Di bawah pimpinan Mike Akatiff dengan pebalap Rocky Robinson, acara disaksikan perwakilan resmi dari FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) dan pemecahan rekor disahkan oleh induk tertinggi olahraga sepeda motor FIM yang bermarkas di Swiss. FIM memiliki 98 anggota federasi olahraga sepedamotor nasional di dunia. Dan setiap tahunnya digelar 49 kejuaraan dunia yang resmi diakui FIM seperti MotyoGP, Superbike, Trial, Supercross, Motocross dan balap ketahanan.
Dengan keberhasilan ini, pelumas sintetik TOP 1 membuktikan kehandalannya di berbagai arena balap ekstrem dan mendapat pengakuan dari FIM.
Spesifikasi Suzuki Hayabusa 2011
| Mesin dan Transmisi | |
| Tipe mesin | 4 cylinders, 4-stroke, Inline |
| Displacement: | 1340 cc (81.87 cubic inches) |
| Bore × stroke: | 81 mm × 65 mm (oversquare – shortstroke) |
| Cooling system: | Water cooled |
| Power: | 196.87 HP (144.8 kW) @ 9500 rpm |
| Torque: | 155 Nm (15.81 kg-m) @ 7200 rpm |
| Throttle: | Cable operated |
| Katup | |
| Valve train: | DOHC, variable |
| Valves per cylinder: | 4 |
| Fuel and ignition | |
| Sparks per cylinder: | 1 |
| Fuel supply system: | Fuel injection |
| Ignition type: | Digital CDI |
| Compression: | 12.5:1 |
| Engine mounting: | Transverse |
| Lubrication system: | Wet sump |
| Gear box: | Manual 6-speed |
| Clutch: | Wet, multiple discs, cable operated |
| Final drive: | Chain |
| Spark plug pipe type: | NGK |
| Starter: | Electric |
| Dimensi | |
| Physical measures | |
| Length: | 2190 mm |
| Width: | 735 mm |
| Height: | 1165mm |
| Wheel base: | 1480mm |
| Trail: | 98mm |
| Ground clearance: | 120mm |
| Seat height: | 805mm |
| Weight | |
| Curb weight: | 260 kg |
| Dry weight: | 220 kg |
| Chasis dan Suspensi | |
| Frame type: | aluminium, twin spar |
| Front | |
| Suspension: | Cartridge – upside-down |
| Suspension travel: | 120 mm |
| Fork angle: | 24° |
| Brake: | Twin Disk, Ø310 mm |
| Tire: | 120 / 70 R17 ZR |
| Rear | |
| Suspension: | mono shock, Swingarm |
| Suspension travel: | 140 mm |
| Brake: | Disk, Ø260 mm |
| Tire: | 190 / 50 R17 ZR |
| Spesifikasi lain | |
| ABS available: | No |
| Power-to-weight ratio: | 0.56 HP/kg(1.80 kg/HP) |
| Acceleration (0-100 km/h): | 2.8 sec |
| Top speed: | 299 km/h |
| Fuel capacity: | 21 l |
| Number of riders: | 2 persons |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar